允许自动驾驶汽车司机看手机?日本交通法做出这些修改【亚博在线登录网页版】

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亚博登录官方网站:据外媒报道,日本也和其他国家一样,期待修改交通法,为司机的不道德行为和车辆安全创造新的标准,为自驾汽车在公共道路上通行扫清道路。日本政府的目标是,到2020年,没有人类驾驶员的人(即L3自驾汽车)需要长时间在道路上行驶。但日本的法律框架并没有解决与此类汽车相关的问题,阻碍了日本汽车厂商的发展。

当地时间3月8日,日本内阁通过了《道路运输车辆法》(RoadTransportVehicleLaw)修正案,将拒绝自动驾驶汽车配备的原有摄像头、传感器和监控设备,相关规定也将涵盖自动驾驶系统测试和服务。此外,自动驾驶程序的无线修订必须得到日本政府的批准。

同时,私人车险业务必须包括自驾汽车造成的事故,至少包括L3自驾汽车造成的事故。乘坐L3自驾汽车时,驾驶员可以咨询智能手机,但可能要负责管理因确保疏忽或忽视汽车警告而造成的事故。

日本汽车制造商将受益于这些修正案。虽然丰田汽车(ToyotaMotor)和本田汽车(HondaMotor)在20世纪20年代初的目标是将L3自动驾驶汽车商业化,但在自动驾驶汽车的公路赛中,上述公司领先于中国的谷歌(Google)、通用汽车(GeneralMotors)和百度(Baidu)等自动驾驶汽车行业参与者。联合国世界汽车法规协商论坛(WP.29)已经开始希望为自动驾驶汽车制定全球规则,并且已经为自动驾驶汽车的方向盘制定了几个标准。

自动驾驶汽车的刹车和网络安全也是争论的焦点。日本希望新规定能使其重新走在自动驾驶汽车发展的前列。

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